涂裝車間廢氣怎么處理？經濟實惠的是噴淋塔+uv光氧+活性炭處理方法，效果好的是噴淋塔+催化燃燒設備處理方法。鑒于廢氣處理的價格問題，存在較大的價格差異，如活性炭吸附裝置，風量少，主要采用多層活性炭層進行過濾和吸附，達到廢氣凈化的目的。紫外光氧催化是一種紫外光氧化廢氣凈化設備，主要利用特殊的高能高臭氧紫外輻射照射臭氧氣體，改變臭氧氣體的分子結構，在高能紫外輻射下將有機或無機高分子有害化學鏈降解為低分子化合物。高能高光澤紫外光氧化廢氣凈化設備與臭氧共分解可將其降解為低分子化合物、水和二氧化碳，可通過15米的煙霧排放。    

涂裝車間廢氣怎么處理？噴淋塔+催化燃燒設備處理方法是采用廢氣入噴淋塔過濾——干式過濾—-蜂窩活性碳吸附—脫附再生——催化燃燒的工藝流程而設計的，采取多氣路工作（見圖1）方式，由3個活性炭吸附器，1臺初級過濾器，1臺催化燃燒器（輔之低壓風機、閥門等構成）。其工作流程是：將噴漆廢氣經噴淋塔預處理，再經干式過濾器除去顆粒狀物質或水霧以后，送入活性炭吸附器吸附，吸附后的尾氣15米高空排放。  廢氣→初級過濾器→吸附箱1→吸附箱2→脫附→風?機  窩狀活性炭當快達到飽和時停止吸附操作，然后用催化燃燒以后的熱空氣流將有機物從活性炭上脫附下來使其再生。

涂裝車間廢氣怎么處理？在解吸脫附時，本吸附箱停止工作。脫附后的有機物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍，達2000PPM以上），并送催化燃燒器催化為CO2與H2O排出。  當有機廢氣的濃度達到2000PPM以上時，催化床內可維持自然，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排往大氣，一部分送往吸附床，用于活性炭的脫附再生。這樣可以滿足燃燒和脫附所需熱能，大大節省能耗，它既適合于連續工作，也適合于間斷情況下使用。  當某個吸附器吸附飽和需要脫附再生時，有PLC程序自動切換到脫附工作狀態，該吸附器進行脫附工作。這樣，可以保證由于生產需要的連續性。單臺吸附器每次脫付需要4小時左右。每次脫附利用生產間隙完成。